P613160
911 3,0 RSR 74
1974 -
Motor und kraftstoffzuleitung > Ansaugung - filterung
1
11.92 Kg
911 RSR Flachschieberanlage Bei den Porsche Rennfahrzeugen wurden bereits seit den 60er Jahren Flachschieberanlagen verwendet um maximale Leistungen der Motoren zu erzielen. Erstmalig beim 910 eingesetzt, wurde die Flachschieberanlage auch bei den 911 ST, beim 914/6 GT und werksseitig dann beim 911 RSR 3,0 durchgehend verwendet. Um dem unterschiedlichen Volumenstrombedarf der verschiedenen Motoren gerecht zu werden, kann die Anlage in 41 mm, 43 mm oder 46 mm Querschnitt bestellt werden. Der wesentliche Vorteil einer Flachschieberanlage ist bei voll geöffnetem Schieber, das bei minimalem Öffnungsquerschnitt die maximalen Strömungswerte erreicht werden können. Im Gegensatz zu einer Drosselklappenanlage stört hier weder eine senkrecht stehende Klappe, noch eine Welle, noch Schrauben, die zum einen den nutzbaren Strömungsquerschnitt verringern und zum anderen ungewünschte Turbulenzen in die Gassäule einbringen können. Dies bringt wiederum den Vorteil trotz verringertem Querschnitt höhere Fließwerte erreichen zu können, was sich stets direkt in Leistung umwandeln lässt. Weiterhin wird durch den geringeren Querschnitt die Masse der Gassäule verringert, was aufgrund des Schwingungsverhaltens der Gassäule eine zusätzliche Leistungssteigerung ermöglicht. Strömungsmessungen bei uns im Haus haben eine Fließwertreduzierung von unter 1 % ergeben. Die jeweilig mitgelieferten Ansaugtrichter haben auch stets exakt den passenden Querschnitt und weisen durch die extrem hohe Fertigungsqualität, weder störende Kanten oder Üergänge im montierten Zustand auf. Der einzige Nachteil, den eine Schieberanlage lange Zeit innehatte, konnte durch eine aufwendige Konstruktion und Bearbeitung bei dieser Anlage, komplett eliminiert werden. Dies war lange Zeit das hohe "Losbrechmoment" aus dem Standgas in den Teillastbereich, was mit dieser Anlage der Vergangenheit angehört. Im Standgas führte der hohe Unterdruck unterhalb der Schieberplatten, zu einem erhöhten Kraftbedarf den Schieber zu öffnen, der schlagartig nachlässt, sobald der Unterdruck beim Öffnen des Schiebers zusammenbricht. Unsere Anlagen verhindern dies vollständig durch die Führung der Schieberplatte in gehärteteten Industrienadellagern, die in solch hoher Präzision konstruiert sind, dass die hochfesten Schieberplatten fast reibungsfrei mit keinerlei Berührung im Gehäuse gleiten. Das Gehäuse wiederum, im damaligen Aluminium Sandgussverfahren hergestellt, ist durch eine aufwendige Wärmenachbehandlung, gesichert gegen Verzug und Klemmen, trotz unterschiedlicher Temperatureinflüsse. Zusätzlich sind die Oberflächen der Laufbahnen der Nadellager in einem weiteren galvanischen Härtungsverfahren resistent gegen Verschleiß und dadurch wartungsfrei. Alle optischen Aspekte sind absolut originalitätsgetreu, sei es die Farbe und Ausführung der Ansaugtrichter und Gehäuse, oder die Abdeckungen der Schieberanlenkung aus klarem Glasfaserkunststoff. Kurzum ist diese Flachschieberanlage eine authentische Neuauflage der damalig werksseitig erhältlichen Anlage, von uns natürlich erfolgreich im Rennsport erprobt, mit unzähligen Detailverbesserungen die die Qualität und Haltbarkeit gegenüber früher deutlich erhöht
Andere für dieses Teil verfügbare Versionen:
FLACHSCHIEBER 911 RSR ST TYPE 46 MM PAARWEISE FÜR MOTOR VON MEHR ALS 3,0 LITER HUBRAUM
GUILLOTINE TYPE INJECTION 3.0 RSR KOMPLETTES KIT
MAGNESIUM / 43 MM
Andere Teile der Kategorie « Motor und kraftstoffzuleitung »
Rohrkonsole ölfilter
ROHR ÖLFILTERKONSOLE
Ölkühler vorne
ÖLKÜHLER VORNE 911 3.0 RSR
Einstellthermostat zur montage an zusätzlichem ölkühler
EINSTELLTHERMOSTAT ZUR MONTAGE AN ZUSÄTZLICHEM ÖLKÜHLER
Luftfilterreiniger k&n
Luftfilterreiniger k&n
Pflegeöl für kn luftfilter
Pflegeöl für kn luftfilter
Flachschieber-einspritzung 3.0 rsr kompletter bausatz
FLACHSCHIEBER 911 RSR ST TYPE 46 MM PAARWEISE FÜR MOTOR VON MEHR ALS 3,0 LITER HUBRAUM
GUILLOTINE TYPE INJECTION 3.0 RSR KOMPLETTES KIT
MAGNESIUM / 43 MM
Kipphebelabdeckung
Deckel zum kettengehause links r rsr
LINKS
Deckel zum kettengehause links r rsr
RECHTS
Kurbelwellenscheibe
Kurbelwellenriemenscheibe 911 look rsr
Conduite huile moteur RSR
RSR MOTORÖLLEITUNG
Schlauchsatz mechanische einspritzung stil 3.0 rsr
SCHLAUCHSATZ MECHANISCHE EINSPRITZUNG STIL 3.0 RSR
SCHLAUCHSATZ MECHANISCHE EINSPRITZUNG STIL 3.0 RSR
Vollständiger dichtungssatz mechanische einspritzpumpe
KOMPLETTES DICHTUNGSSATZ FÜR MECHANISCHE EINSPRITZPUMPE 911 3.0 RSR
Gebläsegehäuse
VENTILATORGEHÄUSE 911 3.0RSR + 911ST + 906 + 914/6GT
225 MM
Motor-abdecksatz sport
SPORT MOTORABDECKUNGSSATZ 911 RSR LARGE TURBINE OHNE KÜHLER
Aufkleber auf motor
AUFKLEBER ZÜNDPUNKT RSR
Ölheizungsblech vorne rsr
VORDERE ÖLKÜHLPLATTE 911 3.0 RSR
Silentblock für starres motorlager
Motor-silentblock (1 stck.)
STCK.
Ölbehälter 911 2.8 3.0 rsr
Ölbehälter 911 2.8 3.0 rsr
Nockenwellenmutter rsr
Nockenwellenmutter rsr
Kipphebel rsr mit beilagen
Kipphebel rsr mit beilagen
KIT VON 12 ROCKER ROCKER 911 RSR MIT PELLETEINSTELLUNG
Bausatz betankung durch kofferraumhaube
Bausatz betankung durch kofferraumhaube 911 65-89 (fuer stahltank)
Tankverschluss typ rsr
TANKVERSCHLUSS TYP RSR